烏茲別克斯坦是中亞大國和地緣中心，同時也是中亞腹地的“陸鎖國”。長期以來，運輸通道不暢、互聯(lián)互通水平較低是該國經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸。近年來，烏茲別克斯坦加強本國發(fā)展戰(zhàn)略與共建“一帶一路”對接，一批重點合作工程相繼建成，烏茲別克斯坦正從“陸鎖國”轉(zhuǎn)變成“陸聯(lián)國”。

　　7月28日，滿載204噸布料、棉紗等貨物的中吉烏公鐵聯(lián)運國際貨運班列從烏魯木齊國際陸港區(qū)駛出。這些貨物以鐵路運輸?shù)诌_新疆喀什火車站后，經(jīng)公路從伊爾克什坦口岸出境，最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干和吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”國際多式聯(lián)運方式，運輸時效大幅提升，中國與中亞國家之間的商貿(mào)往來多了一條更加方便快捷的通道。

　　公鐵聯(lián)運的提速得益于中吉烏公路的建成運行。該公路全長950多公里，2018年開通后，從新疆喀什到塔什干的通行時間不到兩天，比此前經(jīng)由吉爾吉斯斯坦中轉(zhuǎn)節(jié)約了6至10天。烏官方測算，中吉烏公路的開通，使每噸貨物運費減少300—500美元，一年運費支出就可節(jié)約250萬美元左右。眾多商家看好這條通道帶來的財富和商機。去年底，烏茲別克斯坦塔什干中國甘肅海外倉揭牌成立，雙方成功實現(xiàn)互設海外倉。烏茲別克斯坦的棉紗、果蔬、干果等貨物可快捷進入中國大市場。

　　“900天奮戰(zhàn)成就900秒奇跡。”中國中鐵隧道局集團承建的中亞第一長隧道“安格連—帕普”鐵路隧道是烏境內(nèi)又一互聯(lián)互通重點項目。這條鐵路隧道穿越大山阻隔，打破多項紀錄，19.2公里長的隧道只需900秒就可通過。當?shù)匕傩粘鲂校僖矡o需翻山越嶺或繞行他國了。

　　烏茲別克斯坦國家鐵路公司電氣化改革項目部主任納夫魯茲·埃爾基諾夫在首發(fā)列車上體驗了穿越隧道的全過程，至今仍對項目通車時的盛況記憶猶新：“安全、可靠、舒適是‘安格連—帕普’鐵路隧道的代名詞。得益于中國技術，烏茲別克斯坦鐵路系統(tǒng)駛?cè)肟燔嚨馈！卑柣Z夫表示，中吉烏鐵路項目前期工作進展積極，這條隧道將是烏境內(nèi)的關鍵控制性工程，期待烏中在基礎設施建設方面開展更多合作。

　　水電站改造升級——

　　“共建‘一帶一路’為各國實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展帶來更多機遇”

　　“烏茲別克斯坦水電站修復項目有力推動了烏中兩國水電領域合作，該領域已成為雙邊合作的又一亮點。”烏茲別克斯坦—24電視臺在黃金時段節(jié)目中，詳細報道了中國企業(yè)改造升級烏3座老舊水電站的故事。

　　烏茲別克斯坦水電站修復項目由中國電力建設集團(以下簡稱“中國電建”)承建，項目覆蓋下博茲蘇伊14號水電站、塔什干9號水電站和沙赫里漢2號水電站。這3座水電站建于上世紀40年代，此前均已超期服役，嚴重老化。2021年6月，項目改造完工、投入運營后，5臺機組并網(wǎng)發(fā)電實現(xiàn)有序運轉(zhuǎn)，發(fā)電功率提高1倍以上，發(fā)電量提高2倍有余，對緩解首都塔什干和安集延周邊地區(qū)的供電壓力發(fā)揮了積極作用。

　　在項目建設過程中，中國電建堅持屬地化運營，當?shù)毓蛦T比例超過70%。公司還通過召開研討會、實地交流等方式，積極為當?shù)嘏囵B(yǎng)高層次水力、電力等能源專業(yè)人才，為烏高校學生提供赴華留學機會和獎學金名額。

　　烏方員工努林博耶夫·奧塔別克2019年8月進入項目工作至今。他表示，項目讓他掌握了先進的水電技術，希望今后能繼續(xù)參與中國企業(yè)的項目建設，服務家鄉(xiāng)人民。

　　烏茲別克斯坦風能和太陽能資源豐富。但長期以來，烏茲別克斯坦85%以上的電力來源于煤炭和燃氣。近年來，烏政府大力鼓勵發(fā)展新能源項目。中國電建除承建水電站修復項目外，也在投資建設一個500兆瓦的風電項目。中國電建烏茲別克斯坦代表處負責人劉暢表示，“共建‘一帶一路’為各國實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展帶來更多機遇，我們將發(fā)揮自身優(yōu)勢，持續(xù)助力相關領域合作。”

　　新能源、農(nóng)業(yè)、金融、現(xiàn)代通信等領域合作正在成為中烏經(jīng)濟合作的新亮點。在烏茲別克斯坦的中資企業(yè)超過2000家，鵬盛工業(yè)園、安集延產(chǎn)業(yè)園、明源絲路玻璃廠等一大批項目開花結果，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。烏茲別克斯坦費爾干納國立大學教授穆塔利普·哈桑諾夫表示：“烏中是共同發(fā)展道路上的可靠伙伴。”

　　古城煥發(fā)新生機——

　　“在文明交流互鑒中發(fā)展出深厚的友誼”

　　烏茲別克斯坦曾是東西方交通貿(mào)易要地，撒馬爾罕、布哈拉、希瓦等古城更是古絲綢之路上的“明珠”，吸引著眾多游客。其中，被譽為“建筑博物館”的希瓦古城曾因年久失修，一度失去昔日的輝煌。

　　2013年，烏政府向中國政府提出文物保護合作援助申請，得到中方積極回應。2014年，中烏雙方?jīng)Q定在希瓦選擇兩處古跡進行保護修復。2017年4月，中國文化遺產(chǎn)研究院組織專業(yè)技術團隊正式啟動古城修復工作，項目范圍覆蓋整個北門區(qū)域，主要包括阿米爾·圖拉經(jīng)學院、哈桑·穆拉德庫什別吉清真寺主體保護工程及環(huán)境整治工程等。

　　項目實施過程中，為了解古建筑獨特的歷史文化背景，中方團隊邀請當?shù)匚奈锉Ｗo專家做顧問；為尋找與古建筑一致的傳統(tǒng)老磚，工作人員挨家挨戶收購古城舊磚；為恢復古建筑曾經(jīng)的精美內(nèi)飾，中方團隊請當?shù)乩辖橙耸掷L瓷磚釉面再燒制成型……“一開始我十分不理解，中國文物修復團隊為什么不用更結實耐用的新材料，偏偏堅持用傳統(tǒng)材料和工藝。后來我慢慢明白，中國文物保護工作者堅持原材料、原形制、原工藝、原做法的‘四原’原則，是在最大限度地保留歷史信息。”參加修復工作的阿里謝說，如今他已掌握了在烏慢慢失傳的傳統(tǒng)磚砌工藝，項目結束后，他將繼續(xù)投身到當?shù)孛褡逦幕z產(chǎn)保護工作中。

　　由于修復項目位于居民生活區(qū)，中方項目組綜合考慮希瓦古城旅游發(fā)展和居民生活，兼顧當?shù)鼐用褡诮袒顒雍蜕鐓^(qū)文化活動的需要，在生活區(qū)進行環(huán)境整治及基礎設施建設，包括道路和廣場鋪設、景觀環(huán)境設計以及照明等。看到中方專家為希瓦古城修復付出的巨大努力，當?shù)乩暇用癜⒉范爬び袼馗π拇娓屑ぃ爸袊鴮＜业牡絹恚尮懦抢辖ㄖòl(fā)生機”。逢年過節(jié)，他都惦記著邀請專家到家里做客，用抓飯等當?shù)孛朗晨畲袊腿恕?/p>

　　“文化遺產(chǎn)是烏茲別克斯坦的寶貴財富，一磚一石都包含豐富的歷史信息，保護好文化遺產(chǎn)并傳遞給子孫后代是當?shù)厝说呢熑巍！?020年3月，烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫沿著中方援助整治后的道路視察阿米爾·圖拉經(jīng)學院，高度評價中方修復工作，提議在希瓦設立一所專門的古跡修復學校，推廣中國的古跡修復經(jīng)驗，培養(yǎng)古跡修復人才。

　　希瓦古城有數(shù)百戶居民，很多人參與了修復工作。古城修復后，當?shù)氐穆糜紊庠絹碓胶谩！敖z綢之路將烏中兩個文明古國聯(lián)系起來，在文明交流互鑒中發(fā)展出深厚的友誼。”時任希瓦市市長朱馬尼亞佐夫高度贊賞中方工作，希望以希瓦古城修復項目為開端，開啟烏中文化交流與合作更美好的未來。

　　面向未來，中烏雙方將繼續(xù)推動高質(zhì)量共建“一帶一路”同“新烏茲別克斯坦”戰(zhàn)略對接，加快遴選和落實一批合作大項目，持續(xù)深化互聯(lián)互通、減貧扶貧、醫(yī)療衛(wèi)生合作，讓中烏互利合作更多更好惠及兩國人民。

　　(本報記者張朋輝、謝亞宏、肖新新、隋鑫、榮翌、李強)