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備受矚目的神舟七號載人航天飛行任務實施在即，目前（9月22日），神舟七號船、箭、塔組合體已順利垂直轉(zhuǎn)運至中國載人航天發(fā)射場發(fā)射架，整裝待發(fā)。 中新社發(fā) 楊志遠 攝

　　身為美國航天領軍人物的美宇航局局長米切爾·格里芬，9月14日在洛杉磯發(fā)表長篇講話，全方位解讀“神七”和中國的“載人航天探索精神”。并號召美國最高決策層和航天人士要發(fā)揚“北京奧運精神”，重塑美國航天無可挑戰(zhàn)的霸主地位。

　　“尼克松缺乏太空眼光”

　　據(jù)美聯(lián)社等媒體報道，9月14日，格里芬在加州洛杉磯空軍基地發(fā)表長篇演講，全方位解讀中國載人航天發(fā)展的“精髓”和航天探索精神，檢討當今美國航天探索方面的不足。

　　“保證未來50年方向不偏，是我們航天發(fā)展的關鍵！”格里芬感慨地說：“我不是為了向國會討錢而來，預算并非宇航局未來50年最大的挑戰(zhàn)。我們面臨的最大挑戰(zhàn)是要堅定不移地朝既定航天探索目標走，而不能偏離。”

　　格里芬痛心地說，美國航天人怎么也想不到，在“阿波羅11號”1969年成功登月后的3年半時間里，美國民選領導人逐漸降下了美國航天計劃的大幕：“阿波羅11號”登月成功后僅數(shù)周，美國政府就取消了“阿波羅20號”計劃；幾個月后，“阿波羅18號”和“阿波羅19號”也被先后取消，美國真正的航天計劃就此煙消云散……美國宇航局因此被人斥為“目光短淺”。格里芬辯解說：“說實在的，所有上述決策都不關美國宇航局的事，真正缺乏眼光的是我們的民選總統(tǒng)，是尼克松總統(tǒng)的戰(zhàn)略失誤，讓我們失去了太空的眼光與國家航天事業(yè)的目標，讓我們退回到低軌道太空探索時代。”

　　伴隨而來的是美國宇航局經(jīng)費驟減，航天探索能力狂跌——從占聯(lián)邦總預算的4.2%降到0.6%；“土星V”號火箭研發(fā)流產(chǎn)；“阿波羅”新一代飛船中途而廢……

　　理工人才大幅縮水不敵中國

　　“失去太空就是失去未來！”格里芬說：“這并非我危言聳聽——50年前，我們的國家克服太空探索剛剛起步的巨大困難，成為這個領域的佼佼者，并因此在基礎科學、制造技術(shù)、工程技術(shù)和數(shù)學領域遙遙領先其他國家，占美國總?cè)丝诓坏?%的科學與技術(shù)精英，擔負了美國絕大多數(shù)的發(fā)明創(chuàng)造重擔，解決現(xiàn)實問題，并且探索地球和宇宙的秘密。”

　　格里芬接著說：“隨著老一代美國航天人的離開，如制造航天飛機、哈勃太空望遠鏡、國際空間站和火星探測器科學家們的退休，美國宇航局去哪里找替代人才呢？更為嚴重的是，我們可能會失去整個未來！”

　　格里芬端出了一組美國眾議院科技委員會提供的令人震驚的數(shù)據(jù)：與1957年人類成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“旅伴號”相比，如今美國頒發(fā)的物理學士學位數(shù)字，只相當于當年的一半！工程學士學位的數(shù)量在過去20年間也跌了20%，并且其中還有許多學位是外國留學生取得的，他們中的不少人學成后返回祖國。2004年，中國的工程學士畢業(yè)生有50萬，印度有20萬，而美國只有7萬人！2006年，只有15%的美國大學畢業(yè)生獲得了工程或者自然科學學位，而韓國是38%，法國是47%，新加坡是67%。過去10年間，在美國大學獲得工程碩士學位的美國人減少了34%，三分之二的工程碩士學位被外國留學生獲取。最新調(diào)查顯示，美國公共學校學生對數(shù)學和科技的興趣遠低于全球平均水平，甚至不及阿塞拜疆、拉脫維亞和中國的澳門。

　　如果不能扭轉(zhuǎn)這一頹勢的話，那么美國的科技水平將被其他國家全面趕超，其不利影響遠不只在太空探索領域，而是會直接威脅到我們的全球市場競爭能力。

　　“這種情況不是一夜間發(fā)生的，也不可能在一夜間解決。我們之所以嚴重短缺科技人才，就是因為我們?nèi)笔Я讼窈教旃こ棠菢优嘤�基礎科學的平臺。”格里芬強調(diào)。