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    南京代市長季建業自稱十多年工資買不起大房
2009年12月24日 16:15 來源:揚子晚報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  到昨天,南京市委副書記、代市長季建業到南京上班已整整四個月。昨天,在南京電視臺演播大廳內舉行的市民論壇上,季建業與網民和來自13個區縣的市民代表互動。一起聊南京的發展,聊百姓的生活。同時參與活動的還有市發改委主任黃瀾、市建委主任周金良、市社科院院長葉南客、市容局副局長王依群、市環保局副局長包洪新。

  市長語錄

  房價:“我十多年工資還買不起大房。”

  城建:“我們改造環境,但反過來,環境也要改造人。 ”

  民意:“網民叫我看的信,我都看了。 ”

  【三個最尖銳問題】

  “以市長您的工資收入,在南京買一套房,大概需要多長時間?”第一位提問者一上來就是連珠炮似地提了三個尖銳問題——房價居高不下;三中路改造出現的施工管理不力;交通擁堵,過江難。

  房價

  “十多年工資能買小房子”

  在說到目前南京普遍較高的房價時,季建業坦言,南京房價確實比較高,從全年看,均價是7100元/平方,這對一部分市民來講,壓力確實大。有的市民買不起,有的成了房奴,“說實話,以我的工資來算,大概也要十多年才能買到一個小房,還買不起大房。”

  他表示,房價問題是當前困擾政府和市民的雙重問題,今年房價上漲有幾個因素,一個是購房需求比較旺盛,其次是地價等推動了房價的上漲,第三,有些開發商硬把房價炒上去了。

  如何遏制高房價是市民十分關心的問題,季建業答復說,明年會加大保障房的建設力度,總量預計加大到600萬平方米,充分保證低收入和中低收入人群有房可住。至于有條件的富裕人群可以去購買價格高一點的、地段好一點的房子。此外,季建業還特別提到要增加租賃房,“即便是發達資本主義國家也還有一部分居民是租房子住的”,實現“居者有其屋”,不是說“每個人都要有房子的產權”,老百姓要能夠理解這樣的住房觀念。

  “三中”路

  “環境也要改造人”

  “我第一天來南京報到,晚上就在街上轉,中山東路當時在修地鐵,我就建議,建設部門趕緊規劃設計,城管公安一起上,把這個路在國慶前修好。后來三中路在修的過程中也給市民帶來不便,我們進行了道歉。”季建業說,修路過程中,百姓有一些反感,網上責聲一片,各部門實事求是接受大家意見,對施工現場進行改進。如今“三中路”修建基本完成,目前也發現規劃和施工中存在一些瑕疵,這些瑕疵將在今后整治市容市貌時來調整和完善,“修路的過程中不能保證沒有灰塵,不能保證沒有垃圾,這個希望市民能夠理解,建設部門也很辛苦,24小時工作,白天保交通,希望市民諒解。”

  另外,就雙黃線問題,至今依然帶來不少影響,比如公交司機還在適應中;一些汽車從沿線單位出來習慣性就左拐彎,必然壓雙黃線。在加強交通管理后,情況發生很大變化,希望市民遵章守紀,文明走路,通過大家努力,使橫穿馬路和違章調頭現象逐步減少,“我們要去改造環境,但是反過來,環境也要改造人。”

  過江難

  打報告爭取過江免費

  對于市民關注的“過江難”,季建業表示,現在江北的市民確實非常辛苦,每天上下班要花很長時間,前段時間下大雪,甚至還造成萬名市民冒雪徒步過大橋的情況。政府也在努力解決交通問題,但“解決還需要一個過程”。

  在回答過江通道到底收不收費的問題時,季建業說,“現在有一個辦法在考慮,我們正在向省里報告,希望能夠封閉起來收費,在江南江北之間不收費,在外圍收費,這需要一個過程。”

  他認為,過江收費確實是個系統問題,需要充分論證,根據政府的財力安排,“我初步算了一下,緯七路隧道投了54個億,緯三路初步統計也是54個億,這100多億怎么回收,政府必須統籌安排。”

  對于過江通道收費問題具體解決的時間,季建業指出,爭取在隧道開通之前,能有個時間表做出來。目前政府正在加倍努力,現在每天有400多個班次的公交車到江北,每天的運送量在200萬人次左右,“政府在努力去做,希望大家理解。”

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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