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    從馬車到"打飛的" 代步工具見證新中國發展速度(2)
2009年09月17日 10:41 來源:三秦都市報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
    自行車曾是中國最主要的交通工具,中國一度被稱為是“自行車王國”。中新社發 朱虹 攝
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  新一輩:“昂貴”的自行車和“招搖”的摩托車   

  “30年前,街上的汽車很少,人們為了坐公交車經常要走現在的兩三站地,去一個遠些的地方經常要倒兩三次車。飛機更是只有極少數人才能見識到,更別說乘坐了。自行車還是家庭的主要交通工具。”談起交通工具的變化,趙廣慶的大兒子趙建軍印象最深的還是自己的第一輛自行車。   

  1976年3月,趙建軍買到了自己的第一輛代步工具——永久牌28型自行車。“那個年代,自行車無異于現在的私家車,一輛永久牌自行車要賣150塊錢,不吃不喝也要三四個月的工資。更難辦的是當時購買自行車都得憑票,每個單位最多能分到十幾張購車票,能有幸分到票的人自然不多。”騎著“永久28”趙建軍每天上班下班,買米買菜,他感到很滿足。   

  趙建軍對這輛“永久28”記憶最深的還是1978年冬的一個晚上,4歲的兒子突發闌尾炎,他騎車載著老婆孩子一身大汗地到西安市兒童醫院。醫生說,幸虧及時,不然孩子會有生命危險。從此,趙建軍對它的感情更深了,沒事就擦一擦,上點油,直到1990年才讓它“光榮退休”。   

  趙廣慶的三兒子趙亮則認為自己趕上了好時代,他是西安最早的個體戶之一,1984年就做起了服裝生意,很快成了人人羨慕的“萬元戶”。那時,摩托車是家庭富裕的象征,騎著一輛摩托車游走于大街小巷無疑會引來不少羨慕的眼光。“我應該算是西安比較早騎摩托車的人,當時太扎眼了。”1987年,趙亮花8000元買了一輛嘉陵70摩托車。騎著摩托車的趙亮,神氣、招搖,而且養成了不論遠近出門就騎車的習慣:到巷子口買包煙,騎車;到寶雞談生意,騎摩托車去。趙亮結婚那天,20多個朋友騎著摩托去接親,轟動了街坊鄰居。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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