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渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋首節(jié)雙壁鋼圍堰順利入水

發(fā)布時(shí)間:2023年10月16日 20:03     來源:中國新聞網(wǎng)

  近日,由中國鐵建大橋局負(fù)責(zé)施工的渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋6號墩首節(jié)雙壁鋼圍堰成功下放入水。作為渝萬高鐵全線首個深水基坑順利下放的鋼圍堰,此次鋼圍堰順利下放為大橋深水施工提供了很高的參考價(jià)值。

  渠溪河雙線特大橋是渝萬鐵路全線八座重點(diǎn)橋梁之一,大橋全長953米,此次施工的6號主墩,墩高93米,基礎(chǔ)位于渠溪河中,共設(shè)計(jì)橋梁樁基礎(chǔ)數(shù)量為15根,設(shè)計(jì)樁徑為2.5米,處于急流區(qū),是整座大橋最關(guān)鍵、施工組織難度最大的一個水中墩。經(jīng)過一年來的施工,順利完成了棧橋搭設(shè)、鉆孔平臺搭設(shè)、鉆孔樁施工、圍堰拼裝下放等施工。

  作為重難點(diǎn)工程,渠溪河雙線特大橋此次使用的雙壁鋼圍堰重1100余噸,封底厚度4.5米,長28.2米、寬18.2米,壁厚2米,高31米,約12層樓高,是中國鐵建大橋局建局以來最高的鋼圍堰,也是渝萬鐵路全線最高的鋼圍堰。

  據(jù)了解,渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分,也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分。(賈楠 夏雷 呂游 視頻來源 重慶涪陵區(qū)融媒體中心)

責(zé)任編輯:【李季】

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