中新網9月12日電 英國《金融時報》12日發表文章，介紹天津濱海新區的經濟發展變化，稱該地區有望成為中國經濟增長“第三極”。現摘要如下：
中國領導人正在構建自己的計劃，要在距北京只有1小時車程的北方港口城市天津，打造被稱為迄今最具雄心的經濟特區。
最近剛成為濱海新區管委會主任的茍利軍最近表示：“未來20年，天津濱海新區將成為中國經濟增長第三極——中國經濟增長的新引擎。”
濱海新區有500多億元人民幣(合66億美元)的政府貸款，以及財政部提供的100億元人民幣年度預算，中國希望利用這片2270平方公里的土地來振興北方的經濟。它還將成為新一代政治領導人政治理論和政策舉措的示范窗口和實驗田。
濱海官員表示要通過“科學發展方式”建設一個“和諧社會”。但在這種流行的政治說辭背后，他們也處在金融改革、環境政策、技術和城市重建等政策試驗的最前沿，因為中國政府決定將每個大型投資項目和新的優惠政策都引入這個地區。
“新區”將現有的天津經濟技術開發區、天津保稅區和天津港合并，建成一個今年上半年GDP為1120億元人民幣、年增長率為20%的地區。
在該地區施行的各項優惠政策取得了預想效果，吸引了空中客車(Airbus)和葛蘭素史克(GlaxoSmithKline)等外國投資者。空客將于明年的這個時候開始在濱海工廠生產首批中國組裝的A-320客機；葛蘭素史克已在這里建設了自己最大的工廠。天津市商務委員會副主任陳黎明稱，到2010年，豐田(Toyota)在天津的汽車年產量將從30萬輛提高至100萬輛；摩托羅拉(Motorola)和三星(Samsung)等手機生產商去年在該區生產了1億部手機。
一條新的高速鐵路將在明年奧運會舉辦之前建成，屆時，列車在半小時內就可抵達北京，而且發車間隔只有3分鐘。3家大型石化廠的建設也在規劃之中，每家工廠的年產能為1000萬噸汽油。
但政府官員們表示，與投資修建工廠和基礎設施同樣重要的是，新區計劃如何管理經濟迅速增長造成的環境影響。
天津經濟技術開發區管委會副主任倪祥玉表示，濱海項目是政府平衡經濟發展計劃的核心，它的成功對整個國家的穩定都將具有重要意義。
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