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　　國際航空運輸協會(IATA)日前發布的最新財務預測顯示，在高油價和信貸市場緊縮影響下，2008年全球航空運輸業增勢將減緩，利潤將從2007年的56億美元降低到50億美元。

　　2007年，高油價被航空運輸業強勁的運輸增長和營業收入增長所抵消，航空業由此實現了2000年以來的首次盈利。IATA理事長兼首席執行官比西尼亞尼表示，近幾年，全球航空業通過內部挖潛，非燃料單位成本降低了16%，勞動生產率提高了64%，銷售和營銷單位成本降低了25%。在這些因素的共同作用下，國際航空業的利潤率提升到1.1%。

　　但2008年，全球航空業面臨的挑戰更為艱巨。IATA預計，燃油價格的大幅上漲將讓整個行業的燃油成本增加140億美元，總計達到1490億美元(按照平均每桶油78美元計算)。而隨著信貸緊縮危機影響擴大，預計航空業營業收入增幅將降低到4.7%，運輸量增幅將降低到4.0%。

　　與此同時，航空行業運能的擴張將在2008年得到充分體現，飛機交付數量將增至1281架，比2007年增長240架，因此載客率的上升趨勢很難繼續。

　　在此情況下，IATA大幅修正對2008年前景的預測，利潤總額從原來設想的78億美元降低到50億美元。但不同地區的航空業下滑幅度顯著不同，其中北美地區的航空公司利潤下降最多，亞洲等新興航空市場則為企業提供了較大生存空間。 (記者涂露芳)