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據(jù)鐵道部消息,2010年春運期間,鐵路部門將在廣州鐵路集團公司的廣州和成都鐵路局的成都等37個火車站試行火車票實名制。目前,準備工作已經(jīng)到位。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝
自鐵道部一周前宣布在部分車站試行火車票實名制以來,各種質(zhì)疑和擔憂一直不絕于耳,但無論是網(wǎng)絡(luò)民意調(diào)查還是媒體記者在火車站采訪結(jié)果都表明,絕大部分群眾歡迎這一做法。這說明,鐵路部門的舉措是有民意基礎(chǔ)的。
評價政府工作好不好,最終要看群眾贊成不贊成、滿意不滿意。鐵路部門試行火車票實名制,目的是遏制倒票現(xiàn)象,緩解“買票貴”問題,實現(xiàn)購票公平。這是順應多年來輿論呼聲之舉。
鐵路春運“一票難求”的根本原因是運力不足,涉及國家發(fā)展、鐵路建設(shè)等大問題,不是火車票實名制這樣的技術(shù)層面的辦法能夠解決的。如果能夠在實現(xiàn)購票公平方面有所突破,火車票實名制就值得期待。
至于進站檢票效率、證件真?zhèn)蔚葐栴},通過技術(shù)手段完全可以解決。任何新舉措都可能遇到新困難,但不能因為可能遇到困難就全盤否定其價值。
公眾對火車票實名制的疑問,主要反映的是對購票乘車的公平與效率的關(guān)系問題。鐵路部門應看到春運工作和群眾要求之間的差距,借此機會多傾聽群眾意見,將壓力轉(zhuǎn)化為動力,將服務工作做實做細。
據(jù)測算,今年我國鐵路春運將發(fā)送旅客2.1億人次,較2009年增長9.5%,加上部分地區(qū)試行火車票實名制,鐵路部門工作難度和工作量將大幅增加。廣大乘客在關(guān)心火車票實名制給自己帶來哪些好處的同時,也應對鐵路工作多給予一些理解。
目前,一些火車站已經(jīng)在進站檢票環(huán)節(jié)安排了專門的掃描設(shè)備,增加了工作人員數(shù)量;一些地方將打擊重點轉(zhuǎn)到“兜售假證”等方面;鐵道部專門下發(fā)了一份長達29頁的說明書。萬事開頭難,我們不妨多一些寬容和耐心,期待火車票實名制達到預期目標。(記者姜琳)
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