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    北京市消協:在售電動自行車普遍超速超重
2009年12月10日 15:01 來源:北京日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  靈巧、省力的電動自行車近來銷售火爆。昨天,市消協公布對本市銷售的電動自行車比較試驗情況,結果顯示,按照現行國家標準,電動自行車普遍存在超速、超重等安全隱患。人們熟悉的永久、飛鴿等知名廠商生產的產品也出現了超速、超重問題。

  北京市消費者協會工作人員以普通消費者的身份,從本市的電動自行車專賣店隨機購買了28種電動自行車,涉及6省市26家生產企業生產的產品。消協委托北京市輕工產品質量監督檢驗一站,對最高車速、整車質量、續行里程等13項指標進行了測試。

  國家標準中規定電動自行車最高時速應小于20公里。《北京市公安局、北京市質量技術監督局、北京市工商行政管理局(2005第21號通告)》中規定,最高車速大于每小時20公里的電動自行車不予登記核發牌證,不得上路行駛。但本次比較試驗中,最高車速超過國家標準較多的就達11種。包括天津市神州行電動車有限公司生產的津順達牌電動自行車、上海永久股份有限公司生產的蘭翎牌TDP9224Z型電動自行車、飛鴿集團天津自行車二廠生產的AAA牌TDR01Z型電動自行車等。

  電動自行車整車質量過重會影響制動效果,一旦遇到緊急情況,由于慣性大,可能會造成一時剎不住車,產生重力加速度,造成交通事故。國家標準規定電動自行車的整車質量應不大于40公斤。本次試驗中,一些電動自行車超過了50公斤。整車質量超標較重的品牌包括津順達、捷牌、順風鳥、伊萬、瀟灑、捷馬、蘭翎、派爾達、AAA牌、艾博、騎樂行牌各一批次,共計11種電動自行車。

  市消協提示,消費者在選購電動自行車時,不要盲目追求高車速,時速超過20公里的電動車按規定不能登記上牌照和上路行駛,而且具有安全隱患。(記者竇紅梅)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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