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　　中新網11月7日電 盡管最快也要明年才動工興建，但上海迪士尼已成為滬上旅游業者和迪園發燒友瞄準的新目標。本地旅游業者紛紛表示，“上海迪園”項目不僅有助提升上海的吸引力，還能為上海旅游市場帶來每年近千萬人次的客源。不少曾去過世界其它城市迪園的旅游愛好者也對上海迪園充滿期待。

　　據香港《大公報》發自上海的報道，上海春秋旅行社營業部工作人員表示，雖然目前未接到總社方面關于“上海迪園游”的安排，但一定會適時地制定上海迪士尼系列旅游線，以豐富旅行社本地游的線路。

　　旅行社期待人流效應

　　據了解，上海錦江旅行社已推出“上海歷史建筑游”、“金山中華村農家樂”、“上海世博園區一日游”等線路，上海長江隧橋啟用后，該旅行社更迅速推出“崇明知青農場連隊一日游”項目。錦江旅行社門店銷售人員在談及迪士尼時笑言，上海迪士尼項目就像印鈔機，旅行社必定會推出針對性的系列旅游項目。她說，上海迪士尼建成后，可直接豐富各旅行社的旅游產品，而海內外游客除了游玩迪士尼外，還可在進一步游覽包括浦東在內的上海其它景點，甚至可以去長三角旅游城市游覽一番。

　　渴望分享“迪園”人流效應的還有上海的兩大主題公園。對于“迪園”或將對上海本土游樂場構成沖擊的憂慮，上海“歡樂谷”及“錦江樂園”均表示不受影響。上海“歡樂谷”稱，歡迎“迪園”落戶上海。“香港迪園”開業翌年，一河之隔的“深圳歡樂谷”的年游客增長率高達10.2%，與“香港迪園”同城競技的“香港海洋公園”2008年的游客量亦達到500萬人次。而“錦江樂園”今天亦透過媒體表示，“錦江樂園”與“迪園”經營風格迥異，可互為補充。

　　此間業內人士指出，除少數主題樂園外，滬上其它主題游樂場所大多慘淡經營，這使得本地旅行社一直無法開通具有競爭力的主題樂園游線路，“上海迪園”項目的啟動，有望結束該段歷史。與此同時，迪士尼帶來的“人流效應”，亦可在豐富上海旅游市場的同時，讓長三角地區享受到迪士尼所引來的人流。

　　迪園迷盼有海派特征

　　除本地旅游業者外，海內外的“迪園迷”亦對“上海迪園”充滿期待。曾多次游覽過“香港迪園”的上海人張小姐，毫不避諱對“上海迪園”的期待之情，她希望上海迪士尼盡快建成，這樣就不用去海外游玩了。

　　“上海要造‘迪園’，太好了。”身在東京的高田先生在接受記者長途電話訪問時表示，他曾游覽過“美國迪園”，認為那里洋溢著濃郁的“美式文化”，他建議“上海迪園”要多攝入些上海本土文化元素，以區別東京、香港，以及美國的迪士尼樂園。他解釋說，外灘、石庫門都是上海“海派文化”的標簽，上海要打消香港與東京的憂慮，不妨從文化著手，打造一個具有“海派文化”特征的主題樂園。

　　曾多次游玩過香港與東京迪士尼的日本人高梨則表示，希望上海能多借鑒“東京迪園”的營運及服務模式，并在開業伊始推出年票。

　　門票價高低猜測紛紛

　　記者留意到，在全球各個“迪園”中，門票最低的當屬香港，僅295港元。鑒于此，上海民眾紛紛猜測，“上海迪園”門票是否將延續“香港迪園”相對親民的價格。據上海《新聞晨報》的“百人民調”顯示，超過九成上海人希望本地迪園的票價不高過400元人民幣，而此間其它媒體亦援引消息人士的話稱，上海迪士尼門票的初步定價為300元人民幣。雖然關于上海迪士尼門票價格的各種猜測仍在繼續，但目前“上海迪園”的門票定價，仍未獲得有關部門證實，不過對于該價格，已有部分上海人表示難以接受。(倪巍晨)