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　　新聞緣起：

　　作為北京市政府空氣質量控制措施的重要內容，從今年4月1日開始，北京市政府將嚴格執行黃標車限行法令，黃標車不得進入五環路(含)內；2009年10月1日前保障城市運行的黃標車全部予以淘汰更新。該措施實施一周以來，北京車市反應如何？車企們紛紛有何行動？黃標車的車主們將如何面對市場的變化？記者對此進行了調查。

　　建企業

　　繼北京現代之后

　　北汽與現代成立第二家合資企業

　　現代首選二手車經營有限公司成立

　　據統計，截至2008年底，北京市的黃標車總量為35.38萬輛，雖然僅占北京機動車總量的10%，但卻占全市機動車污染排放物的50%。治理黃標車，讓黃標車早日徹底退出北京，已成為北京市環境治理的必然趨勢和重中之重的緊迫任務。

　　本周，隨著“以黃換綠”工程的啟動，京城二手車經營開始出現新模式——現代首選二手車經營有限公司宣告成立。據悉，這是北京汽車與韓國現代汽車繼北京現代汽車有限公司后成立的第二家合資企業，注冊資本金7000萬元，中韓雙方各占50%股份。據北京汽車投資有限公司副總經理、現代首選二手車經營有限公司副董事長毛海介紹，作為北京首家大規模、全系列收購黃標車的專業化二手車經營公司，公司收購黃標車的品種涵蓋重型車、中型車、輕型車、微型車、客車、貨車及轎車；公司收購黃標車時，先行向用戶兌現包括政府補貼款的全部車款，使用戶一次性全部解決繁雜的黃標車淘汰處理手續辦理問題，為黃標車主的車輛更新提供一站式優質服務。據悉，車主在該公司辦理一輛黃標車的報廢和回收，僅需要一至兩天。在黃標車主最為關注的收購價環節上，該公司能夠通過自身完善的二手車市場信息網絡，給出最貼近市場的收購價格，使車主得到最合理的黃標車回收價值，減少車主的經濟損失。此外，黃標車主在該公司辦理完收購手續后，即可享受優惠價格購買新車，無須等待車輛的報廢或外遷手續。

　　齊行動

　　北京車企紛紛推出相關活動

　　據了解，北京市環保局及相關部門已經制訂了聯合企業及二手車公司共同加快黃標車淘汰進程的規劃，通過舊車收購、加大新車讓利置換、聯合金融機構提供購車貸款等方法激勵黃標車車主積極主動地淘汰或轉出車輛。本周記者在采訪中了解到，北京眾車企紛紛采取行動，為黃標車主“以黃換綠”行動增添實惠。

　　北京現代公司：針對北京地區黃標車車主購車，在享受政府補貼的基礎上，為加速車主換車額外提供補貼：從今天起到12月31日，凡北京地區黃標車車主憑黃標車轉出單據和報廢證明，到北京現代任何一家4S店換購車輛都能享受補貼。為“以黃換綠”的客戶準備了豐富的產品資源，還將提供每輛車1000-6000元的價格優惠。遍及北京市各地18個4S店，共同恪守發動機、變速箱“5年/ 10萬公里”的服務承諾和剎車片等12種消耗品配件“3個月/ 5000公里”的維修策略。

　　北汽福田公司：為“以黃換綠”推出環保性能達標的10個品牌，數百個品種，針對購買北汽福田產品的“綠色車隊”客戶，北汽福田提供每臺3000-15000元的價格讓利。對新購的“綠標車”，在正常的服務政策基礎上，增加缸體、缸蓋等10余種關鍵零部件保修2年或20萬公里等8項優惠服務，還可以提供金融服務支持，對VIP用戶更加優惠。福田24小時服務呼叫中心，依托遍及全市28家福田汽車4S店和服務網點，為客戶提供“全程無憂”的服務。

　　北京汽車制造廠有限公司：在推出達標的越野車和商用車全系列產品的同時，在遍及北京18個區縣建立了“退黃窗口”，在市場指導價基礎上再下浮5%，并贈送價值1000元的真情服務卡，承諾不低于2年或10萬公里行駛里程的質量保證。

　　(張煦 崔庚)