一年一度的“3·15”消費者維權日又臨近了。與往年一樣，各行各業的老總們又開始緊張起來了，生怕自己的企業一不小心成為了媒體的曝光對象。汽車行業也不例外。
企業不希望自己產品存在的問題被媒體曝光，能夠理解。但是，如果問題一直得不到很好的解決，消費者也一直蒙在鼓里，直接的受害者當然是消費者。但最終的受害者也就只是消費者？我想企業也跑不了，要算上一個。因為紙包不住火，事實最后也要大白于天下。
對于企業產品、服務等存在的問題，“3·15”可以說是一個非常好的曝光時機，因為這一天國人最關心的話題就是維權。近幾年來中國汽車產業在急速地發展，一不小心中國的車市已被全球汽車商視為最有發展潛力的汽車市場。銷量上去了，問題也多起來了。與房地產、通信等行業一樣，中國的車市近年來也是消費者投訴較多的行業之一。對于大多數消費者而言，拿出十萬八萬元買一輛車不容易啊，說不準已經是用了幾年的銀行存款。要是產品、售后服務有問題，或者是問題不斷，又得不到有效的解決，處于弱勢的消費者如果得不到社會的支持，其慘境是可想而知的。
“消費者維權日”不知道是誰發明的，這可以說是一個非常好的創意；在五花八門的“××日”(比如說環保日、愛眼日等等)之中，“維權日”算得上是一個最受社會關注的日子了。一年就是那么一回“3·15”，每年的這個時候，總有一些維權事件讓人記憶深刻，今年的“消費者維權日”又會有什么驚天動地的維權事件發生呢？一周后答案就會公布了。一年365天只有一天是“維權日”，對于問題較多、投訴量居高不下的汽車行業而言，天大的事件曝光也不為過。讓“3·15”風暴來得更猛烈些吧！（黃斯）
