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    獵豹的速度——體驗全新邁騰
2009年03月06日 15:31 來源:武漢晨報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  獵豹——陸上奔跑速度最快的動物,是動物界當之無愧的短跑之王,一只成年獵豹奔跑的速度能在幾秒之內達到每小時100公里;而3月1日投放的一汽大眾全新邁騰無疑也擁有獵豹一樣的速度,由于配備了DSG雙離合自動變速器,0~100公里/小時加速成績從9.3秒縮減至8.3秒,比搭載手自一體變速器的車型縮短了整整1秒。

  全新邁騰采用了目前世界上最先進、最具革命性的DSG雙離合自動變速器,兼具了自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優勢,當這一先進的變速器技術被開創性地搭載在邁騰上,并匹配了劃時代的創新技術成果——同樣高效節能的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機后,在保證高效動力和換擋平順性的同時,車輛的油耗和排放皆可降低20%以上,使全新邁騰成為同級別車中動力總成技術最先進的車型。

  得益于TSI+DSG的領先動力科技,全新邁騰在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升:全新邁騰2.0TSI車型相比原來的邁騰2.0TSI車型,百公里綜合油耗可再降低0.3L;0~100公里加速時間也由原來的9.3秒提升至8.3秒,足足縮短了1秒;最高車速可達230公里/小時。由DSG雙離合自動變速器提供的不間斷的動力輸出,又保證了車輛在提速時的順暢和舒適感受,使駕駛者得到一種全新的駕乘體驗。

  試駕過程中,給人留下深刻印象的是全新邁騰動靜皆宜的“雙重性格”。以平靜心態駕駛,變速器的升擋時機比較早,其目的是讓發動機基本上保持在2000轉以下,帶來令人滿意的油耗水平。但這幾乎并未影響到全新邁騰的動力表現,由于2.0TSI發動機的扭矩輸出范圍非常寬廣,在1500rpm便可以感覺到動力的明顯提升。此外,DSG雙離合自動變速器會根據電子油門的工作狀態來推斷駕駛者的意圖。油門踩得稍微“狠”一些,變速器便會迅速降低一擋甚至兩擋,將發動機調整到最佳發力狀態,隨之而來的是比預料中更加強烈的推背感。整個過程在瞬間完成,而且出奇平順,也沒有任何擋位切換時的動力延滯。實際上,只有盯著飛快彈起的轉速表指針,你才會意識到變速器剛才已經在賣力地工作了。(鄧志鵬)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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