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　　回憶幾年前，汽車上能有個收音機就算享受了，而這兩年CD、DVD甚至車載MP3的普及足已證明汽車配置的極大豐富。不過話又說回來，羊毛出在羊身上，增加的配置大多還是要消費者自個兒掏腰包的。本期我們就來看看，一個有著8年用車經驗的老司機眼中最為實用的一些配置，希望能給那些“挑花了眼”的購車者提供有益的參考。

　　電加熱后視鏡

　　實用指數：★★★★

　　大多數初次購車者并不注重電加熱后視鏡，往往還會與電調后視鏡的功能相混淆，其實這是兩個概念。嚴格來說，擁有電加熱功能的后視鏡一般都有電控調節功能，而電調后視鏡卻不一定擁有加熱功能。

　　筆者的第一部二手車沒有加熱后視鏡，碰上雨天時，左后視鏡還可以自己擦拭，而右后視鏡除了停車擦拭以外，沒有別的辦法。特別是后視鏡如果粘上雪和霧氣的話，還不能用臟抹布擦拭，否則就會變成“大花臉”，讓人惱火卻又無可奈何。

　　第二部車，筆者特意選擇了可在任何溫度環境下使用的電加熱后視鏡(一些車型的電加熱后視鏡有溫度限制，購買時需留意)。別管風霜雨雪，只要開啟加熱除霜按鈕幾分鐘，一會兒后視鏡表面就干干凈凈了，視野清晰度和沒有此功能的車型相比簡直有著天壤之別。

　　后座空調出風口

　　實用指數：★★★

　　對于5人乘坐的標準轎車而言，空調出風口一般都布置在中控臺上。這樣的結果，可能會導致后排乘客無法迅速享受到冷氣(或暖氣)；而冷氣(或暖氣)過大時，前排乘客有的又會感到不適應。

　　對于這樣冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個后座出風口是比較現實的解決辦法，可以通過單獨關閉前排或后排出風口來滿足不同體質的乘員需求。

　　后座空調出風口其實就是在設計之初多引入一條空調出風道而已，基本上談不上什么技術含量，但實用性卻非常明顯。所以，不要以為后座出風口是什么合資中高檔車的專利，現在許多低價位自主品牌車型上也配備了后座空調出風口，比如奇瑞A5、江淮賓悅等等。

　　就事論“市”用著好才是真的好

　　常聽一些私家車主懊惱地指著車上某項配置抱怨“花錢買了堆擺設”。若是買車時就清楚地知道哪些是“ 雞肋”，哪些是“牛排”，是不是就能少些遺憾？

　　選車，除了考察發動機、底盤和外觀外，最難取舍的環節就是選配置了。因為相對于性能參數、制造工藝而言，配置是最方便購車者進行比較，也是最容易被車商拿來說事兒的。

　　很多初次購車者往往陷入一個誤區，認為科技含量高的配置就是好配置，配置豐富的車型就是好車。一些汽車廠家正是鉆了這個空子，明明自己的車子質量性能不如人，只要在配置上動動手腳，甩出一兩個“同級唯一”的噱頭，便足以掩人耳目，吸引買主。

　　事實上，汽車配置的高低固然可以反映一款車的先進程度，卻未必能和舒適實用劃等號。一些聽上去很唬人的奢華裝備，把車開到報廢前總共也用不到幾回，白白被商家賺取了高附加值；而那些結構并不復雜卻獨具匠心的設計，卻可能給日后用車帶來意想不到的便利。

　　某網站曾經面向車主展開了一場“雞肋配置大評選”，結果顯示，6碟CD、車載藍牙、電加熱座椅、仿桃木內飾、自動感應頭燈等不幸入選。究其原因，華而不實、利用率低是多數車主們的“用后感”。當然，所謂“一些人的毒藥是另一些人的珍饈”，這類“雞肋”裝備也許能滿足那些資金充裕，追求“面子”和奢華享受的買家的胃口，而對于更多信奉“物有所值”的普通消費者來說，還是不要盲目跟風的好。

　　由此聯想到，前幾年車市曾經流行過一陣子淺內飾，后來又紛紛改回深內飾，轉了一圈又回到原地，與其說是時尚的輪回，不如說是實用主義的勝利。

　　空調出風口飲料架

　　實用指數：★★★

　　不少新款小車在中控臺旁邊對著空調出風口的位置有一到兩個放飲料罐的儲物盒(當然也可以放點別的) ，比如雅力士和新飛度都有這種功能。這一設計非常合理地利用了空間和資源，對于年輕人來說，這算一個實用的裝置，可以在夏季冰一點飲料來喝。還有不少車型的前排中央扶手箱也可以利用內設的空調出風口來冰飲料。

　　一鍵關窗和遙控開啟后備箱

　　實用指數：★★★★

　　下車后如果忘關車窗的話，后果是難以預料的。輕則小偷趁機光顧一番，重則愛車被盜。一鍵關窗功能使得車門鎖閉后車窗可以自動升起，徹底杜絕出現以上可能出現的后果。

　　遙控開啟后備箱是筆者換新車兩年以來感受到的最大便利之處。大包小包的超市購物以后，還得再把鑰匙插進鎖眼開啟后備箱，無疑讓人感到不便。如果具有遙控鑰匙的話，這一困難就會迎刃而解。

　　行車電腦液晶顯示

　　實用指數：★★★

　　在一些車型儀表臺的液晶屏幕上，我們可以掌握諸如瞬間油耗、平均油耗、剩余油耗等數據。有了這些數據，我們可以更好地掌握開車技巧，降低油耗，并隨時了解愛車的工況。也許有人會納悶自己的油耗為何比別人的高，有了行車電腦的油耗顯示，我們就可以輕松的改進自己的不當駕駛方式了。

　　多功能方向盤

　　實用指數：★★★★

　　多功能方向盤的優點是駕駛員不需要有太大的動作，就可以控制車內很多功能，不僅方便快捷，更可有效避免駕駛員分散注意力，大大提高了行車時的安全系數。

　　筆者現在的車就具有多功能方向盤，不僅可以選擇在收音機和CD之間切換，還可以選不同的頻道或曲目。雖然直接操作音響也不困難，但和多功能方向盤比起來，還是布置在方向盤上的按鍵功能設定更輕松愜意。

　　胎壓監測系統

　　實用指數：★★★★★

　　胎壓監測系統(TPMS)通過對汽車輪胎的氣壓、溫度等進行動態實時監測，在出現危險狀況時給予警報，從而有效預防爆胎、保障行駛安全。相對于ABS、安全氣囊等“事后被動”型安全配置，TPMS屬于“事前主動”型保護，即在輪胎出現危險征兆時及時報警，駕駛員可采取措施，將事故消滅在萌芽狀態。配備了TPMS，不但可以延長輪胎使用壽命，還可以降低油耗、避免車輛部件不正常的磨損。目前只有君越、鉑銳以及邁騰等少數車型上有此裝置。

　　防眩目內后視鏡

　　實用指數：★★★

　　防眩目后視鏡是指具有防眩功能的車內后視鏡，主要是防止后面汽車的大燈過強時照射在車內后視鏡上影響駕駛者的注意力，也就是俗稱的“晃眼”。

　　防眩目后視鏡有一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成。兩個光敏二極管分別接收汽車前面及后面射來的光線。當后車的大燈照射在車內后視鏡上時，便被兩個光敏二極管感知，并向電子控制器輸出一個電訊號到后視鏡導電層上，致使后視鏡鏡面電化層顏色變深，此時再強的光照射在車內后視鏡上也不會反射到駕駛者眼睛上了。