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　　隨著學車增加7學時、駕校將按“硬指標”控制招生規模兩項“新政”的即將實施，本市駕校迎來了一波漲價潮。

　　記者昨天從公交駕校了解到，從3月8日以來，公交駕校已經4次提高了報價，目前全周班報價為3700元，比漲價前增加了300元，而交通駕校的報價也已經從2900元提高到了3200元。

　　此外，記者還致電多家知名駕校報名點，工作人員都表示最晚到4月肯定要提價。海淀駕校表示，可能明日就將提價，平均提高300到400元，而遠大駕校會對不同學習班會提高300到700元不等，提價最少的交通駕校也會提高200元。

　　-三大漲價原因

　　本次駕校普遍漲價，除了交管部門即將出臺的兩項“新政”外，網絡上關于“駕校4月1日即將漲價”的熱播也起到了推波助瀾的作用,并直接導致部分駕校在“新政”實施前提前漲價。

　　1“新學時”實施時間最快本周確定

　　本市目前規定的學車課時為79學時。出于道路安全考慮，交管部門將對考C本駕照的學員增加7個學時，其中6學時用于實際道路上進行駕駛訓練，1學時學習上路駕車時的“安全意識”。隨著學時增加，駕校成本會隨之上升。據了解，“新學時”實施時間最快可能在本周后期確定并公布。

　　2每輛教練車將不超過40學員

　　此外，交管部門還將出臺“硬指標”，明確駕校每輛教練車只能招收不超過40名學員。“硬指標”針對一些“無度”招生的小駕校。按照“硬指標”新規定，駕校招生規模可通過教練車數量測算，如學校有50輛教練車，一定時期內其招生規模最多為2000人，如果超標，交管部門將不予辦理報名等手續。

　　3網絡上“漲價”傳聞推波助瀾

　　一些駕校在兩項“新政”還未實施前就漲價，則與網絡上關于“駕校4月1日即將漲價”的傳聞有關。記者從很多駕駛培訓網站上都看到了“駕校4月1日起即將漲價”、“名額有限，報名從速”等信息。學員張先生就是看到該信息才報名的。公交駕校負責人表示，一個月之內4次漲價，就為了調節年后的火暴市場。據悉，本月以來各駕校報名學車的人數都有不同程度增加，個別報名點報名人數比往年同期最多多出一倍。

　　-各方反應

　　駕校：增加成本但有利學員

　　海淀駕校負責人表示，兩項“新政”雖然使駕校增加了成本，但確保了學員利益。控制駕校招生規模可基本杜絕學員報名后遲遲上不了車的狀況；增加“學時”用于實際道路訓練，則能提高新畢業學員初駕車時的安全性。

　　學員：漲二三百還能接受

　　去年剛參加工作的王小姐因工作所需急需學車。她認為，增加學時對她駕駛技術的訓練是個好事。至于學費的漲幅，她期望在二三百元之間，如果超過500元的話，就會覺得漲得有點多。

　　理性對待駕校漲價

　　本次駕校漲價的原因在于增加學時、控制駕校招生規模等兩項“新政”的即將實施，它們都有利于學員更好地學車，對學員來說漲價的部分應該是物有所值。但如果因為網絡傳言而擔心漲價，結果跟風報名，反而會造成短期內形成賣方市場，導致“新政”尚未實施，學費已經上漲，吃虧的還將是學員。(記者錢衛華)