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　　不太了解浪迪的人在看到這個方頭方腦的家伙時，很容易把它跟“小面”聯系起來。確實，藏在副駕駛座椅下面的發動機、后車門的開啟方式、后兩排座椅的布置，這些都跟“小面”有著相似之處，因此我們必須首先為它正名，它是一款不同于“小面”的小型MPV。

　　與北斗星一樣，浪迪是鈴木在小型車當中貫徹方形元素的忠實體現者，其車身、車窗、車燈、進氣孔、門把手等等細節之處無一不向人們展示著方形的魅力，組合在一起非常具有都市的味道，尤其是在方形逐漸成為時尚新寵的今天，浪迪的外形效果與傳統的“小面”是天差地別的。

　　豐富多彩的顏色選擇也是浪迪親近時尚和區別于“小面”的地方，蘆葦綠、銀灰、貓眼藍、亮米黃、珍珠綠、珍珠白、栗紅、金星黃等多達8種的絢麗色彩是為那些擁有年輕心態、追求生活品質的消費者準備的。

　　說它是MPV車型當然不是局限在外形和顏色上，內部寬敞、多變的空間布局才是它最大的特點。車內8人座椅大部分都可進行獨立折疊，共計擁有10種不同的折疊組合方式，不需要做拆卸座椅那樣費時費力的工作就可以輕松滿足各種載人載物的需要，為車主提供了極大的便利。值得一提的是它稱得上奢侈的頭部空間，讓人坐在車里感覺不到壓抑，視野和心情都很開闊。

　　對后排乘客舒適度的關懷也是MPV必須考慮的，浪迪的車廂頂部布置了一排可由后座乘客調節風速和風向的空調出風口，這進一步表明了它的身份。

　　為了更好的滿足人們對經濟性的要求同時也不降低它的實用性，浪迪陽光版省去了車載卡帶機和CD機，而是安裝了外接音源輸入口，充分考慮到了車載MP3越來越經濟和普及的事實，另外在電動車窗上還加大了投入力度，保證了使用的便利性。

　　浪迪采用了在很多大型MPV車型上廣泛應用的“懷擋”設計，排擋桿布置在了中控臺上，并且還推出了自動擋車型，非常便于司機駕駛。另外，在部分車型上還推出了全時四驅的版本，能夠很好的應付在多坡的地區和道路條件差的地區的駕駛要求。

　　最需要提到的是它那顆榮獲過“中國心”十佳發動機稱號的心臟——鈴木K14B發動機，它“大功率”“低油耗”“輕量化”、“緊湊性”、“低噪音”等特點在我們更熟悉的北斗星上已經得到了一一的體現。

　　雖然浪迪看起來跟“小面”有著非常多的相似之處，但從本質上看它顯然更高一籌，稱它為小型MPV是恰如其分的，此次的陽光版車型售價進一步降低，在實用性上也并沒有打折扣，性價比得到了不小的提升，它能否受到人們更多的肯定，我們拭目以待。