全國汽車庫存突破146萬輛，這是中國汽車技術研究中心最新統計的數據。在淡季來臨和產銷熱度有所下降的情況下，汽車企業紛紛調整了策略，市面開始出現了由于商務政策改變而開打的價格戰，此外自主品牌國內轎車銷量第一名的比亞迪汽車近日已經下調今年的銷量目標。

　　清庫存促銷措施 以獎勵經銷商辦法促銷售

　　一方面是汽車剛性需求仍然存在，部分車型仍在熱賣，另一方面汽車業整體庫存數字卻在攀升，這構成了今年汽車市場一道獨特的風景線。

　　中國汽車技術研究中心(以下簡稱“中汽研”)日前發布的最新統計顯示，截至7月份國內汽車庫存已經達到146.89萬輛，對比6月底的130萬輛，庫存壓力進一步凸顯，庫存周期已接近上限。從周期判斷，7月份全國乘用車庫存周期由6月時的57天增加到上月的60天。

　　7月，轎車庫存增量為7.67萬輛，其中，自主品牌占近8%，歐系轎車庫存增量占比大幅增加33.43%。

　　消費者可以明顯感受到的是，在汽車高庫存的情況下，最直接的情況就是引發了汽車企業之間的降價銷售，以及各種促銷活動的登場。

　　在經銷商層面，多家車企已經調整了商務政策。據本報記者看到的文件，奇瑞8月將按照提車目標完成率，對經銷商獎勵旗云1、旗云2、旗云3實銷2000元至3000元。華晨也不甘示弱，在7~9月，FRV和Cross全系列獎勵實銷3000元/輛，FSV和駿捷全系列獎勵實銷5000元/輛，還要給客戶3000元/輛節能車補貼。

　　推優惠吸引顧客

　　這種變動，也悄然蔓延到了合資車企。有經銷商昨日表示，現代汽車7月的政策和6月相比，悅動、i30終端銷售激勵增加3000元，達到5000元/輛。伊蘭特現促銷8000元/輛。記者昨日從廣汽本田獲悉，從8月1日到10月31日該公司在全國特約店會針對雅閣車型推出多項優惠活動，包括試駕、置換和購車送禮。

　　也有車企繼續大打入選國家節能車補貼牌。雪佛蘭經銷商表示，公司對科魯茲和樂風執行“夏季節能無憂套餐”(價值3500元)，包括向顧客送斯坦福汽車防爆隔熱膜以及交強險。

　　車企：降預期目標

　　相比商務政策的變化，調整產銷目標可謂一劑猛藥了。記者昨日從比亞迪證實該公司將把今年的產銷目標由80萬輛調整至60萬輛，公司方面解釋是因為“產能原因”。

　　“如果庫存量相當于一到一個半月的銷量，我認為情況仍可以接受�！弊蛉眨�平安證券汽車業分析師王德安告訴本報記者，目前還有部分熱銷車型存在供不應求的情況，可見冷熱不均。

　　對于比亞迪調低預期，王德安認為原先80萬的銷售目標有些過高了。“我們年初預測65萬輛，因為去年該公司的銷量約有40萬輛�！�

　　王德安表示，由于去年銷售基數高，今年的刺激政策有所弱化，小排量汽車占整體銷售的比例會比去年大幅下降，但是不少小車生產企業的預測都偏樂觀。“我認為后期還會有其他車陸續調低銷售目標。” （劉�。�