二、電路的檢查

　　檢查電路。三年車齡以上車更是應該在夏天來臨之前對電路進行檢查，其中要重點檢查的就是發動機艙里面的點火系統。因為在發動機啟動后，點火線圈的溫度會很高，當車使用了一段時間后這個點火線圈產生的高溫會使高壓點火導線的絕緣層發生軟化、老化、裂損，這樣高壓點火導線就不能保證絕緣性，嚴重時就會發生高壓電漏電，如果遇到了泄露的油氣那可就是“一觸即燃”了。

　　如果您買車后需要對音響，燈光等進行改裝，要注意一定去正規的改裝店或汽配城購買并有專業人士進行安裝，要注意所以的線頭都要用絕緣布包裹起來，不能有裸露的線頭，包裹不嚴謹的線頭也會造成打火，引發事故。

　　三、保持良好的駕駛習慣

　　建議一：在夏天，應該注意不應該長時間讓發動機高負荷運轉。因為“飆車”之后發動機的很多系統（進氣、排氣等）的溫度都會非常高，本來在很熱的天氣里發動機的散熱就不是很好，再讓發動機高負荷運轉就更是讓他為難了。溫度過高后可能就是導致我們常說的“開鍋”，也就是防凍液沸騰。如果在趕上冷卻系統的管路保養不良，那么很可能就在某一段脆弱的管路發生爆裂，這樣的后果就是防凍液泄露掉，車也不能行駛了。所以說在酷暑天氣里，我們也要盡量溫柔地駕駛，讓愛車也涼快點兒。

　　建議二：停車最好停在干凈（沒有易燃物）的地面上。汽車底盤下的排氣管是個高溫的部件，汽車正常工作時排氣管的溫度很高，特別是三元催化器的位置，再加上夏季里散熱困難的問題，及時在正常行駛后停車怠速，排氣管的溫度也會達到800度攝氏度甚至高出一些，為了不讓這個高溫的排氣管給我們帶來麻煩，在停車的時候也要掌握一些技巧。加入在夏季正常行駛后將車停到了附有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時，高溫的排氣管可能就會將這些易燃物引燃，雖然這個事故發生的機濾很小，但能避免的還是避免一下，畢竟將車停放到一個干凈的地面上也不是個難事。

　　建議三：如果需要跑長途時，我們也應該注意在跑一段時間后應該酌情下車休息一下。在高速路的服務區里人可能休息，車也能趁機降降溫，因為跑長途的過程中發動機畢竟是持續的高轉速運轉。

　　四、對于老車，自燃險很重要

　　如果車真的自燃了，那么也不用過于的擔心，因為還有保險公司可以幫您承擔大部分損失。但是要注意一點：首先必須購買車損險，并同時購買了附加險中的自燃險，才可以得到保險公司賠付（自燃造成的損失）。如果只購買了車損險而沒有購買附加險中的自燃險，保險公司不給予賠付。

　　編輯建議，3年以上的車型；大修或者大幅度改裝過的車型；經常高負荷運行的車型（比如經常跑長途），最好都購買附加險中的自燃險，這樣就可以保證在炎熱的夏季萬無一失。但是多數保險公司一般對使用6年以上的車型承保往往比較慎重。另外，如果汽車自燃，發現無法自行滅火時，應該立刻遠離現場并立刻撥打火警電話，因為在此情況下保險公司一般要得到火警的出警證明才可進行理賠。