中新網(wǎng)11月1日電 2002第四屆珠海航展即將開展，本網(wǎng)特刊播此文，對(duì)前三屆作回顧：
首屆航展
1996年11月4-10日，在珠海機(jī)場(chǎng)舉辦了首屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，簡(jiǎn)稱珠海航展。它由中國(guó)民航總局、中國(guó)航空工業(yè)總公司、中國(guó)航天工業(yè)總公司、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)和珠海市人民政府聯(lián)合主辦，國(guó)防科工委和中國(guó)人民解放軍總參謀部也參與了籌備工作。
本世紀(jì)以來，航空航天技術(shù)飛速進(jìn)步，有力地推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。航空航天技術(shù)的發(fā)展程度，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。中國(guó)政府一貫支持航空航天事業(yè)的發(fā)展。40多年來，特別是改革開放以來，中國(guó)航空航天事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，為世人所矚目。
珠海航展是中國(guó)政府按國(guó)際慣例組織的，以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談和技術(shù)交流為主，并帶有飛行表演的航空航天界的“奧運(yùn)會(huì)”，更是展覽行業(yè)的明珠。通過舉辦航展給中國(guó)的航空航天廠商提供與世界航空航天界交流的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造了開展國(guó)際合作的條件。對(duì)普通觀眾來說，航展也是一次難得的普及航空航天科普知識(shí)的機(jī)會(huì)。通過舉辦航展，將向世人展示改革開放中的中國(guó)航空、航天事業(yè)的新面貌，反映中國(guó)航空、航天的新成就，起到揚(yáng)國(guó)威、壯軍威、振民心和進(jìn)一步顯示我國(guó)綜合國(guó)力的作用。
在展會(huì)開幕前一年多時(shí)間里，組委會(huì)在珠海機(jī)場(chǎng)旁建起了5.3萬(wàn)平方米的展館和23萬(wàn)平方米的展坪。那矗立在展坪上龐大的長(zhǎng)征二號(hào)捆綁火箭尤其引人注目。參加首屆國(guó)際航展的共有中國(guó)等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余家航空航天廠商，展示90余架軍用和民用飛機(jī)。
航展開幕的第一天，中央領(lǐng)導(dǎo)人江澤民、李鵬等為博覽會(huì)題了詞。江澤民的題詞是：“祝中國(guó)航空航天博覽會(huì)圓滿成功！”李鵬的題詞是：“依靠科技進(jìn)步，發(fā)展航空適應(yīng)事業(yè)。加強(qiáng)國(guó)際交流合作，大力發(fā)展航天事業(yè)。”
開幕式隆重而熱烈。七千多來賓到場(chǎng)，軍樂隊(duì)高奏國(guó)歌，中央領(lǐng)導(dǎo)人李鵬親自為航展開幕剪彩。吳邦國(guó)副總理宣布：中國(guó)政府已經(jīng)決定，今后每逢雙年都在珠海舉行中國(guó)航空航天博覽會(huì)。
隨后，中國(guó)航空工業(yè)總公司研制生產(chǎn)的F-8IIM、F-7MG戰(zhàn)斗機(jī)、K-8型教練機(jī)、直九型飛機(jī)舉行特技飛行表演；俄羅斯‘試飛院’特技飛行隊(duì)的蘇27、蘇30戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了特技飛行表演，中國(guó)航天工業(yè)總公司齊射2000枚航天火箭模型，引起一陣驚嘆。整個(gè)航展過程中，幾十架中外飛行愛好者駕駛的特技飛機(jī)，超輕型飛機(jī)，動(dòng)力傘，熱氣球連續(xù)不斷地升空比賽，嗡嗡的發(fā)動(dòng)機(jī)鳴叫聲和穿梭往來的小飛機(jī)給航展增添了許多節(jié)日氣氛，尤其受到孩子們的歡迎。
晚上，在珠海市舉行了盛大的焰火晚會(huì)。
首屆航展為期六天，前四天為專業(yè)貿(mào)易日，主要向?qū)I(yè)人士和商界人士開放，后兩天向公眾開放，每天均有飛行表演。首屆航展展示令人矚目的長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭、飛機(jī)、導(dǎo)彈、人造地球衛(wèi)星等50多種航天產(chǎn)品實(shí)物，模型，還舉行了航空航天技術(shù)交流會(huì)、貿(mào)易洽談會(huì)，6天內(nèi)共有70余萬(wàn)人次的中外觀眾觀看了航展。其中港澳地區(qū)人士達(dá)7萬(wàn)人次。此次航展經(jīng)驗(yàn)不足問題較多，觀眾吃飯、喝水上廁所都發(fā)生了嚴(yán)重困難，還發(fā)生了罕見的堵車事件，許多觀眾的汽車被堵在路上，車龍長(zhǎng)達(dá)30公里以上，他們直到第二天才抵達(dá)舉辦航展的機(jī)場(chǎng)。
96航展上世界最先進(jìn)的客機(jī)紛紛亮相，它們普遍采用最新的輕質(zhì)高強(qiáng)材料，精選的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)形式，配備最先進(jìn)的大推力低油耗低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)，最后是電子化的駕駛艙。在飛行表演中，幾乎所有客機(jī)起降距離都很短，而且象戰(zhàn)斗機(jī)那樣離地后馬上進(jìn)入大角度爬升。其中最出色的大概還是歐洲的A340，又胖又大的A340竟能象戰(zhàn)斗機(jī)那樣做大角度極小半徑的盤旋，還以約30度的大迎角做低速超低空通場(chǎng)，象一片輕云慢慢飄過觀眾眼前，令人嘆為觀止。A340的優(yōu)越性能同它在世界客機(jī)上首次采用先進(jìn)的全電操縱有極大關(guān)系，不過人們對(duì)這種未經(jīng)充分時(shí)間考驗(yàn)的新技術(shù)理難免有一種擔(dān)心。
目前中國(guó)的航展每年輪流在珠海和北京舉行，而珠海航展一度是中國(guó)唯一大規(guī)模展示飛機(jī)導(dǎo)彈實(shí)物，并進(jìn)行大規(guī)模飛行表演的航展。
飛行表演是珠海航展的重要組成部分，也是觀眾最感興趣和最能展示飛機(jī)性能的活動(dòng)。航展每天從上午到下午連續(xù)不斷地安排各種飛機(jī)和飛行器升空表演，特別是俄羅斯蘇-27和蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)驚險(xiǎn)刺激超常規(guī)的飛行表演，攜著震撼人心的呼嘯，曾令數(shù)十萬(wàn)觀眾興奮不已。
第二屆航展
第二屆珠海航展1998年11月15日-22日在珠海機(jī)場(chǎng)舉行。中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)在航展上進(jìn)行了飛行表演，這是該隊(duì)歷史上首次為普通公眾表演，也是他們換裝新機(jī)后首次公開表演。展示了無間隔自動(dòng)鎖定系統(tǒng)六機(jī)編隊(duì)特技，把全新的裝備、全新的編隊(duì)，全新的動(dòng)作奉獻(xiàn)給全國(guó)觀眾。
這屆航展有近500家大型中外廠商，近400架飛機(jī)報(bào)名參展。俄航技組織了龐大的統(tǒng)一參展代表團(tuán)，英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)和南非也將以國(guó)家名義組團(tuán)參展。一些大型航空廠商將在上屆參展的基礎(chǔ)上擴(kuò)大展出規(guī)模。
作為主辦單位和最大的參展商，中國(guó)航空工業(yè)總公司、航天工業(yè)總公司、民航總局將以更大的陣容展示了更多的新產(chǎn)品。
航展開幕前，中國(guó)航天工業(yè)總公司將巨大的國(guó)產(chǎn)“長(zhǎng)三乙”運(yùn)載火箭從北京運(yùn)抵珠海。此火箭高55米，相當(dāng)于20層大樓的高度；直徑3.35米，6個(gè)成年人手拉手仍不能合抱；重35噸，超過個(gè)500個(gè)成年觀眾的體重之和。它比上一屆珠海航展豎立起的“長(zhǎng)二捆”運(yùn)載火箭還要高4.5米。該公司在航展上展示了許多新型衛(wèi)星、防空導(dǎo)彈和海防導(dǎo)彈。
中國(guó)航空工業(yè)總公司此屆航展首次公開展出的明星機(jī)種有FBC-1(飛豹)重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、F--7FS戰(zhàn)斗機(jī)、直11輕型直升機(jī)、直9G武裝直升機(jī)等，而他總的參展飛機(jī)約20架。
除了俄羅斯試飛院的蘇-27、蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)、伊爾-78空中加油機(jī)之外，此次俄羅斯空軍的“勇士”飛行表演隊(duì)首次參展中國(guó)航展。他是世界上唯一用重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行表演的飛行表演隊(duì)，在空中表演的6架蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)的總重量超過150噸，這約等于2千名成年觀眾的體重之和。
航展中還有西方國(guó)家的一些客機(jī)做性能飛行展示。
為了確保`98航展比上屆規(guī)模更大，效果更好，珠海先后投入10億元人民幣改善基礎(chǔ)設(shè)施。為了避免上屆航展的數(shù)萬(wàn)輛汽車大塞車現(xiàn)象，修筑了一條長(zhǎng)23公里8車道的機(jī)場(chǎng)環(huán)行路和與之配套的總面積110萬(wàn)平方米的可容納4-5萬(wàn)輛汽車的停車場(chǎng)。
展覽館面積擴(kuò)大一倍，達(dá)到五萬(wàn)平方米。23平方米的停機(jī)坪被擴(kuò)大到40萬(wàn)平方米。可停放約200架飛機(jī)。啟用了使用面積達(dá)8千平方米的豪華新聞中心。
第三屆航展
中國(guó)陸軍航空兵首次在航展上以9機(jī)編隊(duì)進(jìn)行飛行表演。他們駕駛的直9直升機(jī)正是中航第二集團(tuán)的產(chǎn)品。
這是中國(guó)航空航天工業(yè)改革重組后首次參加珠海航展。航空工業(yè)改為兩大集團(tuán)，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司展出了F-8ⅡACT變穩(wěn)機(jī)、F-7FM戰(zhàn)斗機(jī)、FTC-2000高級(jí)教練機(jī)、轟油6加油機(jī)、殲8D受油機(jī)、以及海外稱為隱身無人機(jī)的神秘飛機(jī)等。這些參展飛機(jī)分別以實(shí)物、模型和圖片的形式展出。參展的還有PL9C、PL5E、TY90、SD10、PL5乙等一批先進(jìn)的空對(duì)空導(dǎo)彈。
中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司有98項(xiàng)航空產(chǎn)品參展珠海航展，其中包括運(yùn)8中型運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)12輕型多用途飛機(jī)、K8教練機(jī)和新研制的直11直升機(jī)。直-11直升機(jī)是我國(guó)首次自行研制的軍民通用型兩噸級(jí)直升機(jī)，機(jī)身結(jié)構(gòu)廣泛采用復(fù)合材料，操作方便，安全可靠，可用于教練、運(yùn)輸、救護(hù)、偵察、旅游觀光、森林防火等。目前，直-11正向一機(jī)多型系列化發(fā)展。
中國(guó)航天科技集團(tuán)的王牌是“神舟”號(hào)試驗(yàn)飛船，以及遨游太空，并順利使飛船返回地面的的巨型降落傘。同時(shí)展示的還有各種先進(jìn)的導(dǎo)彈。
前蘇聯(lián)的獨(dú)聯(lián)體國(guó)家在本屆航展上是展出面積最大的外國(guó)廠商，首次展出了蘇-30MK戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和卡-50武裝直升機(jī)，安-70軍用運(yùn)輸機(jī)，并冒雨進(jìn)行了飛行驚險(xiǎn)的表演。這都是世界一流的裝備，具有優(yōu)越的性能和超強(qiáng)攻擊能力，但出于政治和貿(mào)易保護(hù)的考慮，西方堅(jiān)決拒絕采購(gòu)這些極有競(jìng)爭(zhēng)力的飛機(jī)，而俄羅斯軍方又沒有資金采購(gòu)新機(jī)，使俄羅斯航空工業(yè)陷入困境。其實(shí)整個(gè)俄羅斯國(guó)防工業(yè)都在困難中掙扎，為了獲得急需的資金，俄羅斯公司在航展上推銷各種世界一流的槍械和反坦克導(dǎo)彈。
這屆展會(huì)，英國(guó)UBB空中雜技表演隊(duì)駕駛老式波音-斯蒂曼爾雙翼機(jī)首次作了精彩的空中雜技表演。這屆航展，雖然一直天氣惡劣、雨絲綿綿，但各國(guó)空中勇士們?nèi)匀桓?jìng)技藍(lán)天，中國(guó)陸軍航空兵也多次冒雨進(jìn)行飛行表演，但為保證絕對(duì)安全，部分表演隊(duì)基本上困守在地面。由于各種航展設(shè)施已進(jìn)一步完善，加上雨天觀眾稀少，所以這屆航展秩序良好。(遠(yuǎn)林)
