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　　中新社香港六月六日電題：陳南祿：香港應成為世界航空中心

　　　　　中新社記者盧峰

　　陳南祿自九七年四月執掌國泰航空公司以來，經歷國泰的低潮與高峰，也見證了特區五年以來的歷史轉變。展望將來，他透露了建構香港成為“世界航空中心”的目標。

　　“歷史上最偉大的城市，如威尼斯、長安、羅馬等城市，都曾成為了交通中心，現代人不坐駱駝、不坐船，所以它們沒落了，代之而起的是倫敦、紐約、新加坡、東京及香港等航空中心。所以作為香港品牌航空公司，國泰要加強自我提升，這不是純為國泰，也是為了香港的發展。”這位國泰航空公司董事兼常務總裁如是說。

　　對于有雜志指“香港大限將至”，陳南祿在接受本社記者采訪時很有信心地說：“報道一出，我們就站出來，宣布要買新飛機，用實際行動表示對香港的信心，行動勝過千言萬語。別人要說由別人說吧，香港背靠內地，五小時的飛行圈可以到達亞洲各個主要城市，這是無法取代的�！�

　　陳南祿介紹，一架飛機相當五幢中環中型大廈的建造費，國泰現有七十幾架飛機，價值不菲。談到發展大計，他說，國泰會繼續買飛機，加強現有的航線密度，同時會在今后幾年招聘二千多名員工，為每年近一千三百萬名乘客提供最優質的服務水平。

　　走過五年，國泰的發展的確不平凡：“回歸前后，空中巴士330全部停駛，金融風暴、禽流感先后發生。九八年新機場投入運作。九九年國泰首次錄得五億多元虧損，二千年卻創下紀錄性的五十億元營利，去年發生了九一一，也發生了內部工潮……”

　　國泰近五年經歷了不少風風雨雨，但不變的是國泰的優質服務和他們對香港前途的信心。

　　談到轉變，陳南祿哈哈大笑說：“秘書說我頭發少了許多！”“五年前，會講普通話的人不如今天的多，這顯示出香港真正融入了國家。八九年到北京，我講的普通話沒人聽得懂，我只有死讀普通話，現在可以溝通了。這種往來及溝通對內地與香港是很必要的�！�

　　在五年的變與不變中，陳南祿更看重的是香港的國際地位。他說，香港有特殊的歷史背景，又是國際金融、物流、旅游中心，可以成為中國特色城市和對外的重要門戶。

　　為了實踐推廣香港的承諾，國泰今年初推出全城轟動的“送機票”行動。陳南祿解釋，構思在一年前開始，主要看到香港經濟開始逆轉，希望為香港及國泰做點事，同時參與者也會感到“過癮”。結果，一萬張免費機票，收回一百萬份申請表，中獎比率高達百分之一。香港自然地成為了各地游客的“焦點”。國泰的創意，還包括開辦深夜的航班，前往其他亞洲城市，深受乘客及速遞公司的歡迎。

　　五年過去，這位國泰航空公司董事兼常務總裁對回歸日發生的一切仍然歷歷在目。“回歸日國旗升起的一刻，我感到‘香港是中國的了’、‘中國人要富強起來了’，這是因為中國在國際上有地位才有這樣的日子……�！标惸系撜f。

　　“因為我在大學讀歷史、政治，也曾在八九年到北京工作三年，對祖國的感情很濃厚。香港回歸，我身處香港，見證歷史、參與歷史，感受特別深刻。”

　　談起九七年回歸日的升旗禮，陳南祿興致勃勃地向記者展示了一位北京朋友所送的禮物——“音樂自動升旗儀”。陳南祿把這裝置弄妥后，邀請記者在“國泰城”主持了一次規模不大，但相當震憾的升旗禮：伴奏著雄壯的義勇軍進行曲，國旗冉冉升起，陳南祿收起了“招牌笑容”，專注著國旗，輕松的采訪氣氛也變得莊重起來。

　　香港回歸以來，面對很多挑戰，但陳南祿對香港仍然不離不棄，從來沒有想過移民。雖然位居要職，兒女都沒有入讀國際學校，他說本地學校并不遜色，他更希望兒女能夠多學點中文。

　　“我們不可能不遇到逆境，但冬天之后就是春天，凡事要看遠點，樂觀點，將來回想不過是件小事�！标惸系搸ьI的國泰走過低潮，也攀過高峰。

　　(完)