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　　中新網(wǎng)北京11月6日消息：神龍富康公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東近日表示， 加入WTO后，轎車市場主導產(chǎn)品的價格不會像目前少數(shù)消費者所期待的那樣“一旦入世，轎車肯定要大幅降價。”

　　劉衛(wèi)東解釋說，經(jīng)過近十年快速發(fā)展，國內(nèi)轎車市場的競爭已進入了嶄新階段，主要表現(xiàn)為：一是由生產(chǎn)主導型向市場型轉(zhuǎn)變。

　　二是消費者心理更加理智成熟，他們將由追求產(chǎn)品價格低廉向注重產(chǎn)品的綜合性能價格比、品牌形象、網(wǎng)絡服務、產(chǎn)品特性和文化品位，以及個人的價值取向等方向發(fā)展，因而價格因素不是衡量消費者是否理智成熟的唯一要求。

　　三是轎車生產(chǎn)廠家隨著市場銷量的增加，各種成本及費用攤消也會逐步降低，最終讓利給消費者，但這是一個循序漸進的過程。

　　四是中國汽車產(chǎn)業(yè)是一個幼稚產(chǎn)業(yè)，加入WTO后，有五年的保護期，五年內(nèi)平均每年的降幅只在5%左右，而非戲劇性的大幅降價。

　　最后是匯率變化、國外企業(yè)價格策等也會影響進口汽車價格波動，隨著汽車新技術(shù)、新裝備的廣泛應用，轎車的成本及價格也可能不斷上揚。

　　此外，對于入世后在三至五年內(nèi)，國內(nèi)轎車市場價格的基本走勢，劉衛(wèi)東表示持樂觀態(tài)度。他認為，高檔車的價格將呈現(xiàn)大幅下降的趨勢：中檔轎車的性能價格比將更加合理，價位在十萬元左右。性價比更優(yōu)、服務更周到、品牌形象好的產(chǎn)品將成為車市主流，否則將被市場淘汰。

　　香港大公報報道說，劉衛(wèi)東還說，神龍公司將不會打價格戰(zhàn)，這是神龍公司近年來的經(jīng)驗總結(jié)，也是長期堅持的價格經(jīng)營策略。