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　　作者:示之

　　在不久前上海舉行的二00一年國際汽車展上，一些世界著名的汽車廠商如“寶馬”、“奔馳”等都沒有來，而等待參加十一月份由德國漢諾威公司參辦的車展，就直接讓中國會展業感受到了國外會展業巨頭的沖擊威力。而“入世”后，中外展覽企業將在一個平面上展開激烈競爭，類似于“寶馬”、“奔馳”等世界級名牌公司選擇展會、展商的事情也許會更普遍。

　　中國展覽館協會的負責人、中國國際展覽中心的副總經理梁文表示：“這意味著，國家原來對展覽行業的一些保護性壁壘正在消失，如現在不允許外國人單獨辦展，不允許外資在中國新建展覽館、展覽中心，但‘入世’后，這些政策可能都會逐漸放開。國內的展覽業將面臨強大沖擊。”

　　來自中國展覽業的預測，未來七年中，北京的會展業對首都經濟的貢獻將達一百八十億元人民幣。面對這塊巨大的市場，又加上中國“入世”可望在年底前完成，中國展覽業的競爭已呈白熱化。

　　目前，經外經貿部批準有資格主承辦來華展覽的外資展覽公司一百九十七家，有主承辦出國展覽資格的中國展覽公司一百九十六家，這還不包括一些民營性質的展覽公司。值得一提的是，自八十年代以來，香港及海外展覽公司通過與中國內地展覽公司的合資合作，已在中國展覽業中占有重要一席。他們主要是通過海外招展代理而獲得相當可觀的收益，中國展覽業界最新的一項統計表明，目前中國舉辦的各類國際專業展中，香港或海外公司參與其事的就占了將近百分之四十。

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