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　　中新社拉薩五月十四日電題：高原鑄豐碑——中國人民解放軍駐藏部隊為西藏發展作出巨大貢獻

　　　　　　　 中新社記者毛爭春、劉河

　　“哈達不要太多，有一條潔白的就行；朋友不要太多，結識解放軍就行”，這是西藏和平解放時藏族群眾發自肺腑的話語，充分表達了藏族群眾對解放軍把他們從農奴制中解救出來的感激之情。如今五十年過去了，今天只要一提起解放軍，藏族群眾還是會說“金珠瑪米，雅古都！(解放軍好)”

　　從貢嘎機場至拉薩，在入城口有一高聳入云、熠熠生輝的“川藏、青藏公路通車紀念碑”，這是一九五四年人民解放軍修通川藏、青藏兩條公路、把西藏和內地首次連接起來后筑立的，這兩條公路結束了西藏沒有公路的歷史。

　　從此，人民解放軍在完成好保衛西藏任務的同時，積極投身到西藏的建設中，創造了無數個“第一”。一九五六年人民空軍突破“高原禁區”，從北京首航拉薩成功，接著解放軍建設了西藏全部機場，開辟出一條條航線；解放軍進藏后建起西藏有史以來第一家農場，又陸續建成近三十家農場；七十年代，一萬多官兵奮戰五個春秋，鋪設青海格爾木至拉薩的地下雙管輸油管道，結束西藏用油罐車拉油的歷史；八十年代建起西藏第一座衛星地面接收站、九十年代又完成了“蘭(州)——西(寧)——拉(薩)”光纜工程施工任務……，正是這無數個“第一”促進和推動了西藏的發展。

　　西藏是一個以農牧業為主的省區，和平解放前的西藏農業幾乎是刀耕火種。西藏軍區建在拉薩河灘上的綜合性生態農場，把一百三十多個農作物品種、七十二個植物品種引上高原試種并獲成功，寫下了高原種養史上的五十項“第一”，這個農場被西藏各級政府和群眾稱為“星星之火，可以燎原”的示范基地。

　　西藏和平解放前沒有公路，為改變這一與世隔絕的狀態，人民解放軍一九五一年進藏時開始修筑川藏和青藏公路。在川藏線上，官兵們戰勝了折多山、雀兒山等十四座陡峭的大山和大渡河、金沙江等十四條咆哮的大江大河；在青藏線上，官兵們戰勝了由唐古拉山、崗底斯山等八座山脈組成的崇山峻嶺和八百多公里的永凍地帶。四年時間，近四千名官兵捐軀，他們以生命隆起了舉世聞名的兩條西藏交通大動脈。此后的五十年里，官兵們又先后修筑了“新藏”、“滇藏”、“中尼”等二百多條共一點八萬多公里公路，這些公路猶如一條條哈達把西藏和外界緊密相連，給藏族群眾帶來吉祥與幸福。

　　五十年來，人民解放軍駐藏部隊還為西藏的醫療衛生、教育等事業做出了貢獻。先后派出巡回醫療組六千多個，設立愛民醫院、病房五十四個，免費救治群眾二千多萬人次；先后撲滅一百多起森林大火，支援救災物資三百多噸，保護牲畜二百多萬頭；為地方創建各類中小學校一百四十五所，捐款近四百萬元人民幣，向地方移交十四個農場和二十八個生產基地，為地方培訓各類科技人員三萬多名。

　　五十年來，人民解放軍在雪域高原鑄起了豐碑，他們建設邊疆的業績，藏族同胞銘記在心，青山作證，江河永憶。(完)