自從88年愛上狩獵等戶外運動時就駕車去過很多地方，北方偉岸挺拔的大山，南方淌著涓涓細流的小山村，都曾使我流連忘返過。當我和朋友們有了自己的汽車俱樂部后，我終于駛上了使我魂牽夢繞、剪不斷情懷的西
。
Day1： 北京-石家莊-安陽 722KM(京石高速--京深高速)
因地理及自然環境的要求，在出發前我們做了充分的準備，出發儀式在居庸關長城下舉行。當我下達發車令時送別親友們的思念與祝福也隨著我們的車輪駛上了遠征路上。
當天我們要趕到550公里外的呼和浩特市，路況良好，車速頗快。在距離呼市不到100公里處時，老宋的車因剎車不當差點翻下溝去，幸好被便道路牙托起，但是車后傳動軸被拖掉，只能用前驅動行駛到呼市再修了！
Day2： 鄭州-洛陽-三門峽-渭南-臨潼-西安 542KM(高速)
第二天，過了呼市我們便駛入了人煙稀少的青藏高原。在途經廣闊的烏蘭布和沙漠段時，起伏的沙丘勾起了團隊中老沈那一生都揮不去的回憶。哽咽的聲音從車載電臺中不斷傳出。是啊，一個十七歲的青年響應當年毛主席的號召--廣闊天地大有作為，屯邊這里七年時光，以至于睡覺時都要靠在房間的東南邊，因為在他們的心里覺得那樣可以和北京近一些。此時我望著路兩邊高高的白楊樹和伸向遠方的長長的電線桿，愿老沈此時的心情，像我們飛馳的車輪一樣狂吻著曾經為之奉獻出青春的土地。
在臨河市一小飯店吃飯時，我們遇到了當年與老沈一起在那里插隊的朋友們，其中還有《血色黃昏》的作者老鬼，他們來這里也是為了與老沈一樣的情懷。他們推杯換盞，似乎又回到了他們年輕的時代。
Day3： 西安-寶雞 177KM(西寶高速)-甘肅天水169KM(高速/310國道)
在西安地區有很多大家早已熟知的著名景點，秦始皇兵馬俑、秦始皇陵、大雁塔、小雁塔、驪山、昭陵、華清池、西安古城墻、碑林等。親身駕車駛過這些地方，卻有別樣的感受。還有中國歷史文化名城天水市，位于甘肅省東南部，以古石窟、古建筑、古遺址、古寺觀、廟宇及名泉而著稱。古石窟以中國"四大石窟"之一、號稱"東方雕塑博物館"的麥積山石窟最為著名，依次向西是大像山、水簾洞、拉稍寺、木梯寺等石窟群，它們共同組成了古絲綢之路東段的"石窟走廊"；古遺址首推大地灣古人類遺址，三國時代的天水關、木門道、街亭及諸葛軍壘等古戰場遺址也很馳名；古寺、廟、道觀則以伏羲廟、南郭寺、玉泉觀、石門、仙人崖等最為著名；名泉以清水、武山、街子三處溫泉和馬跑泉、甘泉、北流泉等飲譽隴上。
Day4： 天水-華家嶺-定西-蘭州 327KM(高速)
蘭州地處我國西北地區的東部，是絲綢之路上一顆璀璨的明珠。行駛在市區北側黃河岸邊的濱河馬路上，沿這條全國最長的市內濱河馬路，我們欣賞到了黃河的雄姿。天下黃河第一橋、水車園和黃河母親雕塑，白塔山公園內獨具特色的黃河奇石展覽，像我們證明了黃河文化旅游長廊的魅力。
Day5： 蘭州-海石灣-青海平安-西寧 237KM(高速)
到達西寧后，大家參觀了在東南亞地區都享有盛名的"塔爾寺"。在藏語中稱"哀木"的塔爾寺位于湟中縣魯沙爾鎮，是西藏佛教格魯派(黃教)六大寺院之一，這里也是黃教創始人宗喀巴的誕生地。寺廟宏大美妙，白色的院墻、絳紅色的幕帳、誦經的喇嘛等，把我們深深地吸引住了，我用去兩卷膠片。
Day6： 西寧-湟源49KM(315/109國道)-日月山-青海湖 55KM(214國道)
一大早，車隊從西寧出發。近10∶00左右，我們到達了日月山口，它不僅是黃土高原與青藏高原的分界線，也是我國內外河流域和牧區及農區的分界線。這里海拔高度將近4000米，云霧繚繞，路在眼前時隱時現，著名的倒淌河一直伴隨著，并歡暢地送我們走出日月山。 下日月山時路變窄，道工在忙碌之余為我們指點著捷徑，每臺車后面都拖著一個長長的"尾巴"，彌漫在駕駛室里的灰塵似乎要將每個人窒息。忽然，電臺中傳出興奮的聲音：青海湖到了。瞬間，我驚呆了。展現在我眼前的是一片片綠油油的青草地，在那青草地上生長著簇簇黃燦燦的油菜花，那黃燦燦的油菜花又銜接著一望無際的藍藍的湖水，那藍藍的湖水上空是萬馬奔騰般的白云。我輕輕地走下車，似乎怕驚攏這美麗的恬靜。我走過成群的白羊，望著天空中飛翔的水鳥，思緒把我帶到文成公主出使的歲月。傳說中，當年文成公主在進藏的過程中當走到日月山口時，回首漢宮，思念之情油然而生，不盡潸然淚下，淚水就化成這青海湖，爾后，又決然上路。關于青海湖形成的傳說有很多，但我最喜歡的還是這一個。
在藏語中青海湖叫作"溫布錯"，蒙語中它叫做"庫庫諾爾"，翻譯過來都是指"藍色的大海"，可為什么不叫藍色的海哪？為什么要用"青"字，坐在我后座上CCTV的記者小尹和老高不約而同地說，大概是"青出于藍而勝于藍"的意思吧！告別海拔高達3200米的我國第一大咸水湖我們又上路了。留下了那質樸、純真、粗曠的青海湖，而在我心里卻深深地印下了它，我默默地對自己說：青海湖，我還會來看你！
路線：北京-石家莊-鄭州-西安-寶雞-天水-蘭州-西寧-日月山
專家建議(北京市汽車摩托車運動協會副秘書長--張亞軍先生)
車輛的配置提示：
建議使用：4缸/2.0- -2.5；6缸/4.0以上級別/越野車)出行為最佳！
建議配置：拖車繩1根、電瓶1塊、搜索燈1只、搭火線1條、千斤頂1只、副油桐(箱)、水桐、同型號機油、電源保險絲、同型號維修工具、車載逆變器等。
如團隊出行建議配置：車載電臺通訊系統與GPS
野外裝備提示：戶外防寒服裝1套、燈具1套、登山靴1雙、應急藥品、手電、手套、保暖瓶、應急備用刀具、指南針、保鮮盒、水袋、睡袋、帳篷等
出行投保提示：建議依個人或團隊實際情況進行相關保險的投保工作，以便安全出行。
費用：
燃油：2280元/臺車(單程)
按照每100KM(20升)；每升/5元計算
路橋：570元/臺車(單程)
住宿：500元/間、天×1間×6天=3000元
用餐：以所在酒店用餐標準：35元/餐×2餐/天×1人×5天=350元(單程)
保險費用：
人員：31元/人/天 保額：30萬元(其中包含：意外醫療2萬元)
車輛：1臺車(建議全險)
沿途路況：
北京--西寧可以走高速前往，但西寧--日月山最好選用越野車或在當地租用越野車，安全性較高，路況：為沙石路，如家用轎車前往容易劃傷底盤(且不具有4驅系統)，在行使中如遇到打滑或坡度較大的側坡容易翻車！(精品網)
